Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Enhetliga bestämmelser om typgodkännande av eftermontering av utsläppsbegränsande anordningar

 

SAMMANFATTNING AV FÖLJANDE DOKUMENT:

Föreskrifter nr 132 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa – Enhetliga bestämmelser om typgodkännande av eftermontering av utsläppsbegränsande anordningar för tunga fordon, jordbruks- och skogsbrukstraktorer samt mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transport på väg som är utrustade med motorer med kompressionständning

VILKET SYFTE HAR FÖRESKRIFTERNA?

Dessa föreskrifter från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) harmoniserar förfaranden för att klassificera, utvärdera och godkänna eftermontering av utsläppsbegränsande* anordningar för tunga fordon, jordbruks- och skogsbrukstraktorer samt mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transport på väg som är utrustade med motorer med kompressionständning*.

Föreskrifterna fastställer bestämmelser för typgodkännande av eftermontering av utsläppsbegränsande anordningar för olika ändamål och de motsvarande miljöprestandakrav som måste uppfyllas.

VIKTIGA PUNKTER

Föreskrifterna ska tillämpas på eftermonterade utsläppsbegränsande anordningar som monteras på följande dieseldrivna motorfordon:

  • Fordon med fler än åtta passagerarsäten som inte väger mer än fem ton, exempelvis minibussar (fordon av kategori M2).
  • Fordon med fler än åtta passagerarsäten som väger mer än fem ton, exempelvis bussar (fordon av kategori M3).
  • Lastbilar (fordon av kategori N).
  • Jordbruks- och skogsbrukstraktorer samt deras släpvagnar (fordon av kategori T).
  • Mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transport på väg.

Tillverkare av eftermonterade utsläppsbegränsande anordningar som ansöker om tyggodkännande av sin produkt ska tillhandahålla följande:

  • Namn eller varumärke.
  • Fabrikat och artikelnummer som identifierar produkten, tillverkningsår och tillämpningsområde.
  • Installationsmanual för korrekt montering av utrustningen för eftermontering.
  • Servicehandbok för slutanvändaren, inklusive anvisningar om underhåll.
  • En förklaring om att den eftermonterade utsläppsbegränsande anordningen, under förutsättning att den används och underhålls korrekt, kommer att ha en normal driftslängd
    • avseende fordon av kategorierna M2 och M3 på 200 000 km eller sex år, beroende på vad som inträffar först,
    • avseende alla övriga tillämpningsområden på 4 000 drifttimmar eller sex år.
  • Bevis på att de har genomfört ett beständighetsprov på 1 000 timmar på en motor med en eftermonterad utsläppsbegränsande anordning.
  • Ett meddelande till de relevanta myndigheterna när de inte längre tillverkar den berörda eftermonterade utsläppsbegränsande anordningen.

Eftermonterade utsläppsbegränsande anordningar måste

  • visa tillverkarens varumärke eller namn och ha en synlig och permanent märkning som innehåller det typgodkännandemärke som de har fått,
  • vara utformade, konstruerade och möjliga att montera i enlighet med tillämplig lagstiftning,
  • stå emot korrosion, oxidering, vibrationer och mekaniska påfrestningar under normal användning,
  • inbegripa ett ombordvarningssystem för att varna förare vid fel,
  • uppfylla ett stort antal prestandakriterier för utsläppsbegränsning och utsläppsminskning,
  • undvika att operatörer eller andra personer som befinner sig i närheten utsätts för säkerhetsrisker.

Det är olagligt med utrustning som syftar till att kringgå eller minska effektiviteten hos en eftermonterad utsläppsbegränsande anordning.

VILKEN PERIOD GÄLLER FÖRESKRIFTERNA FÖR?

De har gällt sedan den 22 januari 2015.

BAKGRUND

Unece fastställer ett regelverk för tekniska innovationer som förbättrar fordons säkerhet och miljöprestanda. EU vidareutvecklar detta regelverk med mer utförlig lagstiftning för särskilda transportsätt eller maskiner.

Eftermonterade utsläppsbegränsande anordningar syftar till att begränsar utsläppen av partiklar och kväveoxider för att hindra dem från att skada människors hälsa och förorena atmosfären. På så sätt bidrar de till att uppnå EU:s mål för ren luft.

Mer information finns här:

VIKTIGA BEGREPP

Eftermontering av utsläppsbegränsande anordning: utrustning av ett fordon eller en maskin som redan är i drift med en anordning, exempelvis en katalysator, för att avlägsna farliga utsläpp av avgaser.
Motor med kompressionständning: en dieselmotor. Det bränsle som sprutas in i förbränningskammaren antänds genom mekanisk kompression som ökar lufttemperaturen i cylindern.

HUVUDDOKUMENT

Föreskrifter nr 132 från Förenta nationernas ekonomiska kommission för Europa (Unece) – Enhetliga bestämmelser om typgodkännande av eftermontering av utsläppsbegränsande anordningar för tunga fordon, jordbruks- och skogsbrukstraktorer samt mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transport på väg som är utrustade med motorer med kompressionständning [2018/630] (EUT L 109, 27.4.2018, s. 100)

ANKNYTANDE DOKUMENT

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2018/858 av den 30 maj 2018 om godkännande av och marknadskontroll över motorfordon och släpfordon till dessa fordon samt av system, komponenter och separata tekniska enheter som är avsedda för sådana fordon, om ändring av förordningarna (EG) nr 715/2007 och (EG) nr 595/2009 samt om upphävande av direktiv 2007/46/EG (EUT L 151, 14.6.2018, s. 1)

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2016/1628 av den 14 september 2016 om krav för utsläppsgränser vad gäller gas- och partikelformiga föroreningar samt typgodkännande av förbränningsmotorer för mobila maskiner som inte är avsedda att användas för transporter på väg, om ändring av förordningarna (EU) nr 1024/2012 och (EU) nr 167/2013 samt om ändring och upphävande av direktiv 97/68/EG (EUT L 252, 16.9.2016, s. 53)

Europaparlamentets och rådets förordning (EU) nr 167/2013 av den 5 februari 2013 om godkännande och marknadstillsyn av jordbruks- och skogsbruksfordon (EUT L 60, 2.3.2013, s. 1)

Fortlöpande ändringar av förordning (EU) nr 167/2013 har införlivats i grundtexten. Denna konsoliderade version har endast dokumentationsvärde.

Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 595/2009 av den 18 juni 2009 om typgodkännande av motorfordon och motorer vad gäller utsläpp från tunga fordon (Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon samt om ändring av förordning (EG) nr 715/2007 och direktiv 2007/46/EG och om upphävande av direktiven 80/1269/EEG, 2005/55/EG och 2005/78/EG (EUT L 188, 18.7.2009, s. 1)

Se den konsoliderade versionen.

Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/50/EG av den 21 maj 2008 om luftkvalitet och renare luft i Europa (EUT L 152, 11.6.2008, s. 1)

Se den konsoliderade versionen.

Senast ändrat 15.02.2019

Top